Une cartographie complete de la pollution dans le reseau de transport souterrain de la region parisienne a revele mardi un niveau de concentration en particules fines « eleve » dans 13 stations, selon l’observatoire de l’air en Ile-de-France Airparif.
L’etude, qui a analyse la qualite de l’air sur 426 quais de gares et stations souterraines, a egalement releve un niveau de pollution « moyen » sur 276 d’entre eux et des niveaux faibles sur 123 quais.
Les stations les plus polluees sont Belleville, Iena, Jaures, Laumiere, Michel-Ange-Auteuil, Michel-Ange-Molitor, Oberkampf, Ourcq, Pere-Lachaise, Pigalle, Saint-Philippe-du-Roule et Trocadero.
Elles se situent uniquement sur les lignes 2, 5 et 9 du metro et affichent des niveaux de concentrations en particules fines PM10 (diametre inferieur a 10um) superieurs a 480 ug/m3.
Ce seuil est le maximum recommande par l’Agence nationale de securite sanitaire (Anses) a partir d’une heure d’exposition, qui est le temps moyen quotidien passe dans les transports par beaucoup de Franciliens.
L’Organisation mondiale de la sante (OMS) recommande elle un taux maximum de 140ug/m3, mais cela concerne l’exposition a l’air libre.
Pour realiser cette cartographie, Airparif s’est appuyee sur une premiere etude presentee en janvier et portant sur 44 stations ou les mesures ont ete prises sur des durees longues, minimum une semaine complete sept jours sur sept, 24 heures sur 24.
Elle a ensuite realise un modele base sur 19 facteurs pour comprendre ce qui determinait le niveau de pollution dans chacune de ces stations (profondeur de la gare, type de freinage utilise par les trains, presence de portes palieres, longueur du tunnel…).
Airparif a ensuite, grace a ce modele, estime les niveaux de pollution dans l’ensemble des stations du reseau.
« Le type de materiel roulant, et notamment de freinage, exerce une grande influence sur les niveaux de pollution de l’air », avance Airparif dans son analyse. La presence de portes palieres sur les quais et la ventilation sont aussi « des parametres d’influence notable », assure l’organisation.
La forte concentration de l’air en particules fines peut favoriser des difficultes ou maladies respiratoires, notamment chez les personnes fragiles.
Lors d’une audition devant l’Assemblee nationale mercredi, le PDG de la RATP Jean Castex a rappele qu’aucune etude n’a jamais ete en mesure de prouver la nocivite de l’air du metro.
« Les etudes de mortalite (des agents de la RATP) engagees depuis plusieurs annees par les autorites sanitaires n’ont jamais demontre de prevalence d’affections broncho-pulmonaires ou de maladies liees a ces particules », a-t-il souligne.
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