Cet article est extrait du mensuel Sciences et Avenir n°952, daté juin 2026.
La marche est le mode de déplacement le plus universel, le plus économique et le plus pratiqué et, pourtant, il est le moins étudié par les sciences économiques et le moins considéré par les politiques publiques. « On produit des études sur la voiture, le train, le vélo… Mais très peu sur la marche. Comme si c’était trop évident ! » remarque Mathieu Chassignet, ingénieur transports et mobilité à l’Ademe, l’agence de la transition écologique. C’est précisément pour déterminer les intérêts socio-économiques de la marche à l’échelle nationale que l’Ademe a conduit l’année dernière une vaste étude sur le sujet, s’appuyant sur un corpus de 130 sources bibliographiques.
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